望岳谈-小康路、幸福路、开创路,鲁南高铁开通意味着什么-带来了什么-

望岳谈|小康路、幸福路、开创路,鲁南高铁开通意味着什么?带来了什么?
今日,日兰高铁日照至曲阜段(下称鲁南高铁)注册运营。这条铁路坐落山东省南部区域,线路全长235公里,设计时速350公里,是山东建造路程最长、投资规模最大的,也是沿线人口最多的一条。它与已建成的济青高铁及胶济客专、青盐铁路、京沪高铁“牵手”,构成了一个完好闭合的高铁环线,串起济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等地市。这,是革新老区的“小康路”!“淮海战役的胜利是沂蒙公民用小推车推出来的。”在沂蒙革新纪念馆二楼圆厅,每一名参观者都会被头顶上一组名为《力气》的群雕所震慑……那是85个小推车走在弯曲的道路上构成的现象,这是沂蒙公民用小推车支援前线的实在再现。“四塞之崮,舟车不通,土货不出,外货不入”是建国前沂蒙山区交通状况的实在写照。彼时的老区公民,推着小推车走出老区、走向战场,为淮海战役运送粮食支援前线。 “最终一碗米,送去做军粮;最终一块布,送去做戎衣;最终一个儿子,送去上战场”沂蒙六姐妹、乳汁救伤员、女子前方桥……在这片赤色沃土上,这样感人的故事不乏其人。新中国建立之时,2.1万平方公里的沂蒙大地上,仅有295公里弹坑累累、残缺不全的时断时续的公路。新中国建立后,交通阻塞、对外联络不畅,捆绑着革新老区向外开展的脚步。2000年,伴跟着京沪高速公路临沂段的贯穿,老区“出行靠脚掌,运送靠肩扛”的现象逐渐改动,高速公路成为沂蒙老区公民走出大山的最快方法。进入新时期,高速公路已无法满意老区公民的出行需求,老区公民期望“高铁”。山东要在全面建成小康社会的进程中走在前列,有必要打赢脱贫攻坚战,有必要聚集“沂蒙山”,确定“老病残”,啃下“硬骨头”。作为沂蒙革新老区的首条高铁线路,鲁南高铁的注册,为沂蒙革新老区打赢脱贫攻坚战带来了一场及时雨。1小时通济青,3小时连京沪……铁路注册不只便利沂蒙革新老区公民的出行,加强他们与济南、青岛以及全国各地的文明沟通和资源沟通,还将带动沿线旅行、餐饮、购物、住宿的工业,给革新老区全面迈入小康社会展开了美好前景。全面建成小康社会,一个也不能掉队,鲁南高铁正是革新老区公民的一条“小康路”。这,是美好日子的“美好路”!山东高铁成环!有人说,乘环线车次的旅客千万不能睡觉,不然有或许一觉醒来又回到了原地。山东省内高铁完成环形贯穿,济南、泰安、济宁(曲阜)、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博八市间的行程大都被压缩到缺乏半小时,仅需6小时便能乘高铁环游齐鲁,吃遍泉流宴、孔府菜、胶东海鲜、博山菜等地道鲁菜。鲁南高铁注册,不只仅是便利吃货打卡那么简略。高铁成环,串起一众经典景点,从牡丹之乡到赤色沂蒙,从孔子故乡到豪杰之城,从缤纷田园到风情海岸……此前受交通条件约束,外地人前往临沂旅行,往往会先在心里“衡量衡量”,现在,山东人“早晨坐高铁去临沂玩,下午回来”将成为常态。往后,以环状高铁为依托,开发沿线“周边游”“假期游”“一日游”等产品也必将极大提振地方经济的开展。鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁等五条国家干线高速铁路完成互联互通,在山东省内与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路成环状连通。从此,临沂到北京将从之前的10几个小时缩短至3个小时,旅客在山东周边城市间的出行时刻能够控制在半个小时到一个小时,跟着鲁南区域“1-3小时交通圈”的构成,山东人的出行方法和日子节奏也将为之改动。跟着山东高铁网的不断延伸,各区域的经济文明沟通必将愈加频频。这不,借着鲁南高铁通车的机会,临沂已向青岛递出手刺。11月22日,“2019青岛沂蒙周”在青岛国际会议中心启幕,主打“青临一体化”,开幕当天,两地共34个项目缔结了合作意向,为青岛、临沂两地经贸合作实质性推动迈出坚实一步。未来,齐鲁大地也必将完成“城城通高铁”的宏伟目标,山东人亦可过上“双城”日子。这,是高质量开展的“创始路”!前些年,临沂交通相对完善,唯独缺高铁这一环节。鲁南高铁在临沂境内线路最长、站点最多,为临沂市迈向全国性归纳交通枢纽补上了最终一块短板。鲁南高铁建成通车后,将重构临沂市和相邻城市的空间联络,联结起临沂和山东省南部的几个重要城市,大大缩短乘坐火车出行的时刻,为临沂市的人员、物资沟通带来极大的方便,一起还能加强临沂市与华北、华东经济带的联络,拓展齐鲁大地与外界联络的通道。鲁南高铁注册,让“物流之都”第一时刻站上货运新旧动能转化的前沿,被当地媒体称为助推临沂再次腾飞的“起跑线”。高铁成环,获益的不只有临沂。当时山东处于新旧动能转化加快期,推动高质量开展,交通互联互通是重要一环。商家挑选山东,并不仅仅挑选一个城市的一个园区或许片区,也非常重视工业生态和“区域协作”。高铁成环,直接使医疗、物流、文明等各个领域的沟通“提速”,山东城市之间的联通愈加方便,互相的分工协作将会更严密,“城市群”的全体竞争力也会逐渐提高。在山东的交通规划中,到2035年,全省高铁网络掩盖县域规模将到达93%以上,高铁通道进出口增加到15个,时速350公里高铁占比提高到80%以上,构成掩盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格式,全面构成方便高效的“1、2、3、12”归纳交通圈。不久,“复兴号”将会在山东省内的各个城市自若络绎,为山东“走在前列、全面创始”供给强壮运力支撑。(大众日报客户端记者 禹亚宁 常青 策划 孙秀岭)

理上网来-“超大规模市场优势”如何转量为质-

理上网来|“超大规模市场优势”如何转量为质?
作者:杜宇玮 转化修改:李檬 马清伟 策划|张德春  (1)发掘超大规划商场优势,便是将我国经济在“量”上的优势,转化为在“质”上的优势  一个人,要在集体的竞赛中胜出,有必要找准自己的优势、充沛发挥自己的优势。  国家间的竞赛,也是相同的道理。  最近的中心经济工作会议,就着重提及了我国经济开展的一个优势:“要充沛发掘超大规划商场优势,发挥消费的根底效果和出资的要害效果。”  曩昔,在变革敞开以来的很长一段时间里,我国的经济优势,首要是劳动力等初级要素的本钱优势。  跟着全球经济的开展变化,我国依靠这种传统优势的出口导向型经济开展方法,已不行继续,有必要寻觅新的优势。  比较曩昔,这个“超大规划商场优势”,便是我国经济开展中构成的新的比较优势。  从内在上讲,所谓“超大规划商场优势”,是指在疆土广阔、人口众多的根底上,经过不断推进国内商场容量、规划和结构的生长,拉动现代经济添加、促进专业化分工、虹吸出产要素和立异资源。  换句话说,发掘超大规划商场优势,便是将我国经济在“量”上的优势,转化为在“质”上的优势。  那么,这种转化,该怎样进行?  充沛发掘超大规划商场优势,要害在于扩展国内商场的有用需求规划。  一句话:  从需求侧要素来看,促进经济添加的要素首要是消费、出资和出口这“三驾马车”。其间,消费是根底,消费添加能够促进出资和出口的添加。  消费需求添加,在导致消费品出产部门扩展出资的一起,也对其出产资料的出产部门构成新的出资需求,然后出资也会添加。  一起,国内消费需求的添加,还会发生“本乡商场效应”,即跟着某种产品的国内商场规划扩展,这种产品的出口优势也会增大,然后能够促进出口添加。  别的,消费需求在很大程度上决议着立异活动的速率和方向,高速生长且规划巨大的消费商场能够支撑本乡企业对全球立异资源的装备、运用与整合,然后发生集聚立异要素的“虹吸效应”。  (2)“海外购物热”等现象标明,只要不断进步本乡产品竞赛力,才能将巨大内需转化为“本地商场效应”和“需求引致立异效应”  从我国实际来看,至少存在三个方面的要素,致使有用需求规划缺乏,然后限制了超大规划商场优势的发挥。  外向型经济下,国内居民消费水平缺乏。  由收入水平决议的消费规划,是影响有用需求规划的首要要素。以出口导向为特征的外向型经济,决议了我国经济添加是以“高出口、高出资和低消费”为首要动力的。在出口导向型形式的低本钱竞赛条件下,国内工人的薪酬收入水平难以明显进步,然后直接下降了居民的消费才能,构成消费遏止效应。  效果,以消费需求为中心的内需规划缺乏,不只无法为经济继续添加供应满足的动力,并且也无法为立异主体供应满足的技术立异的预期收益空间,导致未能构成一个良性循环的经济内生添加和立异激励机制。  敞开条件下,本乡产品商场竞赛力缺乏。  一个有助于经济高质量开展的有用需求规划,着重的是对本乡产品而非国外产品的消费需求。在敞开经济条件下,外资企业进入和贸易壁垒的下降,使得国内顾客能够在本乡或外国的产品和服务之间作出挑选。居民收入添加当然能够促进消费需求不断晋级,可是,由于我国许多本乡产品和服务的质量和名誉逊于外国产品和服务,收入添加所带来的消费高级化简单导致消费外流。  近年来鼓起的“海外购物热”“海外代购”等现象都阐明,我国居民消费晋级在很大程度上仅仅带动了对国外高端消费品的需求添加。相对而言,本乡工业却未能取得满足的“本地商场效应”和“需求引致立异效应”,导致被锁定在全球价值链中低端。  收入距离大,对立异产品的需求缺乏。  收入分配结构决议的需求结构,也在较大程度上影响着有用需求规划。一个具有相当规划的中等收入集体,是有用需求规划构成的重要支撑。这是由于,中等收入集体具有较好的经济才能和较高的消费倾向,是引导社会消费的首要集体,是内需生长的生力军。从立异视点来看,收入距离的扩展会下降一国研制投入,然后危害其自主立异才能。  现在,反映我国居民收入距离的基尼系数依然处于高位,消费倾向较高的中低收入集体的收入水平进步有限,这就简单限制其对高科技、高质量立异产品的需求才能,削减其对立异产品的需求规划,然后下降立异活动的预期收益,终究按捺微观层面经济和工业的立异开展。  (3)经过各方面准则立异,不断进步消费需求与出资需求,逐渐树立起一致敞开、竞赛有序的超大规划国内商场  怎样安身和发挥国内超大规划商场优势,充沛开释国内商场需求潜力,不断增强经济高质量开展的内生动力?  推进收入分配和社会保证的准则立异,培养中高端消费商场。  有用需求规划的扩展,离不开较大规划中高端商场需求的支撑,中高端商场的容量是决议一国的工业或企业自主立异才能进步的要害要素。因而,应从居民收入、产品立异、财务与信贷方针、消费补助、社会保证与工作、培养消费热门与开辟农村商场等多个层面着力,激起潜在商场需求,推进居民消费需求水平不断晋级。  现在出台的许多促进消费添加的方针行动,首要处理的是“钱怎样花”和“钱不方便花”的问题。实际上,培养中高端消费商场,最为要害的是处理“钱不够花”和“钱不敢花”的问题。  一方面,要依照城乡居民同享经济开展效果的要求,经过扩展工作、树立合理的分配次序和再分配方针,实在进步居民的可支配收入水平,特别是进步居民工业性收入和经营性收入,着力培养和强壮中等收入集体,进步城乡居民的消费才能。  另一方面,要完善社会保证体系,拓展保证的覆盖面,进步保证水平,下降城乡居民过高的预防性储蓄动机,进步居民边沿消费倾向。  推进公共产品建造和工业出资的准则立异,促进和优化出资需求。  首要,要继续推进根底设施出资。以新式城镇化和城市群建造为抓手,统筹规划机场、高铁、港口和轨道交通等严重根底设施建造,加强完善科教文卫、生态环保等民生性公共设施建造,然后进步区域协谐和城乡统筹开展水平。  其次,要进步新兴工业和软出资比重。加大战略性新兴工业出资和现代服务业出资,加大制造业新工艺、新技术、新设备等技术改造更新的出资力度。  再次,要引导促进外资和民间出资的有序添加。执行新兴工业和服务业的敞开方针,经过项目引导、帮忙研制、涣散危险、财务补助、税收减免和公共渠道建造,鼓舞民间本钱投向实体经济和价值链高端环节,防止民间出资“脱实入虚”。  终究,要进步投融资方针功率。有用整合工业类、科技类、立异人才类等财务专项资金,增强资金分配运用的规范性。灵活运用最新金融方针改进融资结构,下降出资杠杆率,经过股权出资和“债转股”,添加商场化主体在企业债中的比重。  推进消除国内商场切割的准则立异,促进国内商场一体化开展。  商场一体化开展,意味着各区域之间要相互和谐,一起整理阻止产品和要素合理活动的地方性方针法规,打破区域性商场壁垒,施行一致的商场准入准则和规范,加强区域间商场服务功用的完善与协作。  关于产品商场一体化,需求经过加速国内各类专业商场体系的整合与进步,构建现代化、国际化、规范化、高端化的专业大商场,促进产品在区域间充沛自在活动。  关于要素商场一体化,需求经过土地准则、户籍准则、融资体系、动力供应等方面深化要素商场化装备变革。一起,经过构建愈加有用的区域和谐开展准则网络,打破行政鸿沟,施行教育、医疗、工作和社会保证等方面的公共服务一体化,促进要素在区域间的充沛自在活动。  终究,在一体化根底上,逐渐树立起一致敞开、竞赛有序的超大规划国内商场,为经济高质量开展供应重要的战略资源和强壮的动力源泉。  (作者系南京大学长江工业经济研究院特约研究员、我国区域现代化研究中心研究员)